Những km đường cuối cùng đang được Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam hoàn thiện, để đảm bảo thông xe đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai vào ngày 9-9 tới đây. Đây là tuyến đường quan trọng liên thông, tạo sự phát triển kinh tế xã hội cho các tỉnh phía Bắc.
 Một đoạn hoàn chỉnh của tuyến đường cao tốc Hà Nội - Lào Cai Theo Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC), đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai đang được hoàn thiện nốt các hạng mục của hai gói thầu cuối cùng A4, A5 (qua tỉnh Phú Thọ và Yên Bái). Hiện tại, tuyến cao tốc này đã được thảm nhựa toàn bộ, các hạng mục còn lại như rãnh thoát nước, trồng cây ở dải phân cách giữa, gia cố ta-luy hống sạt lở, hoàn thiện hệ thống trạm thu phí,... đang được thi công gấp rút để kịp tiến độ thông xe. Ông Lê Kim Thành, Phó tổng giám đốc VEC cho biết, để gấp rút hoàn tất các gói thầu A4, A5, gói thầu cuối cùng với hơn 70 km, công ty đã ứng trước gần 500 tỷ đồng cho các nhà thầu phụ để đẩy mạnh thi công cán đích. Chính vì vậy, hai gói thầu A4, A5 đã được tập trung đầy đủ máy móc, nhân lực, tăng ca để kịp hoàn thiện, theo yêu cầu tiến độ của đích thân Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đặt ra. Như vậy, cùng với gói thầu A4, A5, sau hơn 5 năm triển khai thi công, toàn bộ 245 km đường cao tốc của dự án đã hoàn thành. Khi tuyến đường được đưa vào sử dụng, sẽ rút ngắn thời gian Hà Nội - Lào Cai chỉ còn 3,5 giờ thay vì 7 giờ như hiện nay. Đặc biệt, các phương tiện sẽ lưu thông trên tuyến đường bằng phẳng hơn rất nhiều so tuyến đường cũ, tạo điều kiện thúc đẩy lưu thông hàng hóa và đi lại của nhân dân, qua đó góp phần phát triển kinh tế khu vực miền núi phía Bắc và vùng phụ cận, cũng như thúc đẩy giao thương với các nước. "Dự án cao tốc Nội Bài - Lào Cai được chia làm 8 gói thầu xây lắp với tổng mức đầu tư (giai đoạn 1) gần 20.000 tỷ đồng. Tuyến cao tốc điểm đầu là nút giao thông giữa Quốc lộ 2 và đường cao tốc Bắc Thăng Long - Nội Bài (Hà Nội), điểm cuối tại xã Quang Kim (huyện Bát Xát, tỉnh Lào Cai). Đây là một phần của đường Xuyên Á AH14. Cơ hội phát triển kinh tế đang mở rộng với các tỉnh phía Bắc, đồng thời mở ra huyết mạch phát triển quan trọng trong giao thương đối với nội địa”, ông Thành nhấn mạnh. Theo quy hoạch, đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai thuộc hành lang kinh tế Côn Minh - Hải Phòng, là tuyến đường nằm trong chương trình hợp tác giữa 6 nước thuộc tiểu vùng sông Mê Kông. Các tỉnh phía Bắc như Lào Cai, Yên Bái, Phú Thọ… nằm trên tuyến đường sẽ có cơ hội, mở rộng địa bàn, kết nối với các tỉnh thành, hướng tới sự phát triển toàn diện hơn nữa.
Theo ông Phạm Duy Cường, Chủ tịch UBND tỉnh Yên Bái, với tầm chiến lược và hiệu quả của tuyến đường, ngay từ khi hình thành, tỉnh Yên Bái trong định hướng phát triển đã mở rộng địa bàn thành phố sang phía hữu ngạn sông Hồng. Hoàn thành nối quốc lộ 70, đường tránh ngập thành phố Yên Bái nối đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai. Bên canh đó, Yên Bái cũng triển khai nâng cấp, cải tạo và xây dựng các bến cảng Văn Phú, Âu Lâu, Tuy Lộc... Tuy là một con đường, nhưng sẽ là tiền đề quan trọng để tỉnh tạo sức bật, tăng tốc phát triển. "Giao thương nhanh sẽ thúc đẩy cho sự phát triển. Một tấn hàng về nhanh thành phố, một tấn hàng xuất sớm đi nước ngoài, đó là tài chính quan trọng cho doanh nghiệp và địa phương”, ông Cường nhấn mạnh. Đất nước cần nhiều thêm tuyến đường cao tốc. Quyết tâm mà Bộ trưởng Bộ GTVT Đinh La Thăng đặt ra sẽ tạo thêm nhiều lợi thế cho các tỉnh, thành, đang thiếu những "mạch máu” cần và đủ ấy. Bích Hạnh |
0 nhận xét:
Đăng nhận xét